シトロエン ベルランゴ 3,000km試乗レポ|長距離移動が楽な快適MPV

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なにより居心地の良さを徹底して追求している。 モニターになった方には後日取材が行われ、ベルランゴ発売後の特設ページにて掲載される予定だ。 ベルランゴの弱みは、もはや3列シートと電動スライドドアだけかも……。

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直接的なライバルは、より手頃なルノーのMPV「カングー」となるだろうが、多人数乗車をマストとしなければ、国産ミニバンにとっても気になる存在となりそうだ。

シトロエン・ベルランゴ

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駆動方式はFFのみ• 車内に持ち込めない大物だって問題なく運搬できるわけです。 この手の車では、珍しいほど高パフォーマンスなベルランゴ。

- 姉妹車• バンライフの相棒候補に新しい選択肢が増えた。 ボディカラーはサーブルとブラン バンキーズの2色が用意される。

シトロエン・ベルランゴで走ってみたら、ルノー・カングーとはまったく違っていた【クロスオーバー(ミニバン+SUV)試乗記】|ミニバン・ワンボックス|Motor

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、トールワゴンのことであるが、日本ではミニバンというと6人乗り以上の3列シート車のこととすることがよくあるため、本記事ではあえて区別してMPVと記述しています。

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悪路走破性を向上させるグリップコントロールのパックオプション設定あり サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがクロスメンバーで、シトロエンが掲げる「アドバンスドコンフォートプログラム」の重要な構成要素です。

【試乗】新型 シトロエン ベルランゴ│商用車ではなかなか味わえない乗り心地のよさが◎:試乗レポート|日刊カーセンサー

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重心が高くなってロールが増量。 パワートレインは「デビューエディション」と同じく1. インテリアは、よく言えば道具感が感じられる雰囲気。 今回の仕様は、シトロエンに内装周りを統一させているためか、収納力は格段に向上している! 車内のユーティリティを見てみよう! シトロエン ベルランゴの収納力は半端無い! 車中泊では、荷物をいかに収納するかが、肝になる。

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シトロエン ベルランゴ(XTRオプションパック装着車) ベルランゴはシトロエンのLCVベースのMPV。

シトロエン・ベルランゴ

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2・えーっと… すみません、それくらいです。

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つまりは、硬い乗り心地を好む人もいれば、柔らかく心地よい乗り味が好きな人に分かれる。

並行輸入 新車|新型シトロエン ベルランゴ(2018

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シンプルな形状なのに、不思議と体をしっかり優しくホールドするファブリックシート。 「XL」よりコンパクトで軽量(約1,300kg)なぶん走りも軽快で小回りも効くのがメリットです。

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本線に合流してまだまだ速度を上げていっても、まったく息継ぎは感じない。 シトロエンの個性的なデザインをまとったトールスタイル。

シトロエン ベルランゴ|価格・新型情報・グレード諸元

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室内の頭上収納も充実している。 なお、同社はベルランゴのカタログモデルのオンライン発表会を、シトロエンオリジナルYouTubeチャンネルにて、8月26日の19時より一般公開する予定だ。

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シフトセレクターは、レバーではなくダイアル回転式のタイプでスッキリとしたデザインだが、操作に慣れないと戸惑うときもある。

シトロエンが「ベルランゴ」のカタログモデルを8月26日に発表! これに先駆けて12月末までベルランゴに乗れるモニター権を含むキャンペーンを実施!|Motor

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仲間や家族とたっぷりの荷物を運ぶベルランゴには、かつての「ファミリアール」のような楽しい雰囲気がある。 キャンパー必見! 純正オプションにカーサイドタープも そのほか、衝突被害軽減ブレーキや渋滞時も対応する先行車追従型クルーズコントロールなど先進安全運転支援機能も標準装備。 左右にスライドドアを備え、リアシートは幅の等しい独立3座。

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しかしそれを思いとどまらせたのは、「中村さん、ちょっと待った方が良いよ」の一言だった。

大注目のシトロエン ベルランゴが日本へ本格上陸。これは大人も子供も楽しめる秘密基地!

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「ベルランゴ」ベースので三菱自動車製のモーターを搭載する。

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その代表的な存在がシトロエン・ベルランゴとプジョー・リフターだ。